【48812】首艘國産航母要試水 與英法美對比怎么

  艦船下水時一般是才完结總工程量的70％—80％，船體在邻近碼頭還要繼續進行裝、試驗等環節。

  我國首艘國産航母或许于4月23日“海軍節”那天下水？連日來，這條音讯刷爆了廣大軍迷的“朋友圈”。

  臺灣媒體近来報道稱，從3月以來網路上陸續曝光的“001A型航空母艦”相片得知，大陸首艘國産航母繼涂裝紅色底漆，艦島上安裝玻璃後，已開始整理甲板，極或许在近期就會下水。臺媒推測，下水日期或许是解放軍海軍建軍日，即4月23日。

  對此，軍事專家李傑标明：“下水是艦艇制作中一個極為重要的環節，榜首艘國産航母下水的意義更是显而易见的。這些年，许多人對航母、大型驅逐艦等大型艦艇的發展非常關注。一旦航母的下水選擇了一個重要的日子，比方海軍節等，就标明不僅海軍極為重視，并且國家也非常重視。應該説，航母下水絕不僅僅是海軍的行為，而是國家的行為，關乎國家利益和海洋權益，帶來的是國家整體力气的提高和發展。”

  從國外大型艦艇的制作經驗來看，一般以“切开榜首塊鋼板”為標誌開始正式制作。然後將船體切割為若干個船段或模組在岸上制作，隨後在船塢內敷設龍骨，進行組裝。而舉行艦艇的下水儀式，標誌主船體制作作业根本結束，即將轉入裝階段。

  科技日報記者了解到，艦船下水時一般是才完结總工程量的70％—80％，船體在邻近碼頭還要繼續進行裝、試驗等環節。

  李傑介紹：“航母在下水之前有许多作业要做。一般來説，艦艇下水前的制作分為分段制作、合攏、涂漆、安裝根本部件等幾個步驟。”

  其间分段制作便是在車間內建成若干個大型船段，然後像搭積木似地在船塢內組裝，重達幾百噸的島型建築都是在陸地完结制作，整體吊裝的。例如，美國的紐波特紐斯船廠實力較為雄厚，從敷設龍骨到船體結構制作根本都在廠內完结。英國則採取了多家船廠聯合制作的方法，為制作新航母專門成立了由幾家船廠組成的航母聯盟，分別承建船段，然後再運輸到一同進行合攏組裝。

  “正式下水之前，航母的結構組裝、涂刷油漆等作业都已經完结，不過仍要進行整體的檢修、測試，不放過任何細節，不出現任何紕漏。就像送衛星上天一樣，火箭正式發射前有许多檢修、檢查作业要做。航母上各種設備異常複雜繁瑣，各種管路五花八門，能够進行分段預裝；各種油料有幾十種之多，许多的油料管路要在下水前，採取安裝對接等。假如下水前不進行全面、細緻的檢查，難免不會出現問題。”他标明，“當然，航母下水還有一個重要的意義便是把船臺騰出來，以進行其他大型艦船的制作或進塢整修。”

  眾所週知，一艘航母制作完结後，並不意味著馬上就能投入到正常的运用中，下水僅僅是一個開始。李傑介紹，航母下水之後，還需求繼續在碼頭進行裝等作业，然後便是海試以測試動力系統、兵器系統等。試驗方式多樣，最後還要進行戰鬥力評估等。這個時候，部隊人員相繼介入其间，了解航母的結構、技術細節、操作等等，為今後航母正式交给部隊运用做前期的準備作业。

  記者了解到，依照西方海軍的指令性文件規定，一艘新艦從下水到交给海軍运用，一般要經過裝、驗收和試驗試航三個階段。

  其實，航母下水仅仅制作好了“毛坯房”，而裝便是進行“精裝修”。裝，便是進一步填充具備各種作戰用处的裝備，如彈射器、必要的電子設備、兵器系統、作戰指揮操控系統，以及各種生活必需設施等，在“精裝修”的基礎上根本達到“入住”標準。而到构成作戰才能還需假以時日。

  裝作业大致完结後，還有不計其數的試驗鑒定。一般情況下，航母的試驗與試航是同步進行的。依照美國海軍的標準，新航母從下水到交给海軍，常常要幾次試驗和試航，主要有合同試驗、功能試驗與特殊性試驗。其间，各種參數滿足一項就驗收一項。

  海上試航是整個航母制作和交给過程中，最令人興奮並緊張的時刻。海試時，會有幾艘拖船將這艘龐然大物拖離碼頭。離頭後，拖船陸續駛離，新航母榜首次靠本身動力駛向大海。這時，檢測人員分红幾組對不同的系統進行檢驗，從動力系統、各種升降機、兵器系統、指控系統到战士寓居的艙室，不放過任何旮旯。

  實際上，航母的試驗和海試作业之多、任務之深重是很難想像的，以至於航母交给海軍後，一般還有大約5％的作业量需求陸續完结。

  當下，有種觀點認為，航母有一兩艘就夠了，主要是“撐撐門面”。也有觀點認為隨著各種新式兵器的出現，如中程彈道導彈、太空兵器等，航母的效果正在不斷弱化。

  針對這些晦气於我國航母發展的觀點，李傑認為，這些觀點是不正確的。實際上，航母很有用。就拿美國來説，他們正計劃將现在的10艘航母發展到12艘，乃至更多，這恰恰印證了在未來相當長一段時間裏，航母仍然是无法代替的。

  他介紹：“现在我國在航母的設計技術上已經获得许多打破。比方滑躍式甲板技術，我們已經根本吃透，在設計和制作上也遊刃有餘。首艘國産航母的甲板將比遼寧艦愈加合理、寬大，升降機也从头調整佈局，艦載機著陸條件更好。再比方，兵器系統也採用了國産的最新裝備，航母的戰鬥力也有所提高。”

  “這種説法也是不夠準確、不太客觀的。”李傑指出，英國的“伊麗莎白女王”號航母排水量達6.5萬噸，是英國歷史上最龐大的戰艦。它的動力系統總體上比我們強，採用燃氣輪機，而我國现在的“遼寧”號採用的是蒸汽輪機。同時，英國採用的艦載機是美國的F-35B，屬於四代機，隱身功能相當杰出，這方面也比我們先進。至於法國的“戴高樂”號航母，雖然噸位較小，但它採用核動力系統。儘管现在還存在種種問題，但仍然比我國现在採用的常規動力系統要先進不少。同時，法國的艦載機“陣風”屬於三代半，戰技術功能也非常杰出。

  “英法航母從總體上來看，要比我們先進。我們雖然已經获得了很大進步，但還不能説具備了逾越英法航母的技術條件。”李傑标明，“中國一向關注並追趕国际最早進的航母技術，但現在我們與国际航母先進水準還存在很大距离，许多技術，比方核動力系統、電磁彈射技術、指控系統等等，不是我們想像的那麼简单，仍需求奮起追趕。”

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